El demostrador de vehículo aéreo no tripulado, potenciado por célula de energía, desarrollado en China y conocido como LQ-H, ha realizado con éxito su primer vuelo, en un aeropuerto de Zhengzhou, en la provincia de Henan, en el centro de China, dijo su desarrollador Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), también desarrollador del gran avión de pasajeros C919.
Alimentado por una batería de combustible de hidrógeno, el LQ-H realizó un vuelo suave con todos los sistemas en buenas condiciones, habiendo sido validado su sistema de alimentación, dijo la COMAC.
Se trata de un progreso sustancial en términos de exploración nuevos sistemas de energía para aeronaves.
Con una envergadura de 6 metros, LQ-H utiliza una pila de combustible de hidrógeno para su alimentación principal y una batería de litio como alimentación complementaria.
En la fabricación del LQ-H se emplean múltiples tecnologías nuevas, como la impresión en 3D y los materiales compuestos, para reducir su peso y allanar el camino para nuevas tecnologías en la fabricación posterior.
La energía del hidrógeno podría obtenerse a partir de diversas fuentes de energía sostenibles, como la solar y la eólica.
«Es una de las principales líneas de investigación de la industria de la aviación mundial, la construcción de un sistema de transporte sostenible con bajas emisiones de carbono, usando la energía del hidrógeno», dijo Yang Zhigang, diseñador jefe de pre-investigación del Instituto de Investigación en Ciencia y Tecnología Aeronáutica de Beijing del COMAC.
El demostrador incluye cuatro configuraciones, que se presentan con trenes de aterrizaje fijos y retráctiles, y tres tipos de empenaje diferentes.
A través de la evolución iterativa, se espera que la autonomía del LQ-H alcance las 24 horas.
La serie LQ-H fue desarrollada conjuntamente por un equipo de investigación de las filiales de COMAC y State Power Corporation Limited, empleando recursos profesionales y técnicos de una universidad nacional y varias empresas.
Se desarrollarán nuevas configuraciones y tecnologías de la serie LQ-H a partir de la nueva aeronave como plataforma. Además, según la COMAC, se están llevando a cabo planes para su industrialización. Fuente: Shine.
Fte. UAS Vision
