Cinco astilleros turcos han unido se han asociado con el fin de desarrollar el primer motor naval autóctono. Los astilleros Sedef, Anadolu, Sefine, Selah y Estambul, todos de propiedad privada, han formado los Astilleros Internacionales Asociados Turcos, o TAIS, que diseñarán, desarrollarán y producirán motores para buques militares.
Sualp Urkmez, CEO del Astillero Anadolu, dijo que el consorcio tiene como objetivo producir el primer prototipo de motor en dos años y medio y comenzar la producción en serie en cuatro años y medio.
La necesidad de ganar capacidades de producción de motores es obvia. «Turquía es el único país del mundo que puede producir buques de todo tipo (incluidos los militares), pero no tiene una planta de producción de motores», dijo Metin Kalkavan, presidente de la Federación de Cámaras Marítimas Turcas, añadiendo que el presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha instado a los astilleros locales a producir sistemas locales, incluyendo motores, a «cualquier precio». «Eso elevará a los astilleros turcos a la clase de países que pueden competir en los mercados mundiales como contratistas principales», dijo. «Es imperativo que construyamos nuestras naves de guerra y sus sistemas y subsistemas localmente.»
TAIS se está preparando para lanzar una primera inversión en las fases de diseño y desarrollo de la empresa.
Urkmez dijo que el consorcio calcula que el mercado turco generará demanda para 100 motores de barcos en los primeros 10 años de operaciones. «Además de eso, habrá que cambiar los motores de hasta 400 barcos», dijo, pero lo más importante, según Urkmez, es que las exportaciones asegurarán la supervivencia de TAIS. «Las exportaciones de sistemas de buques como contratistas principales es la fuerza motriz detrás de la idea del motor», agregó.
Fuentes de la industria dicen que los astilleros turcos se han convertido en «70 por ciento autosuficientes» en producción, en comparación con sólo 20 por ciento de hace una década.
En la Exposición y Conferencia Internacional de Defensa Marítima de Doha, celebrada el mes pasado en Qatar, los productores turcos obtuvieron contratos por valor de 800 millones de dólares, de los cuales 500 millones los consiguieron los astilleros.
El gobierno turco apoya plenamente el proyecto. «Es una decisión a nivel político apoyar todas las actividades para el desarrollo de motores autóctonos, para uso terrestre, aeroespacial y naval», dijo un alto funcionario de adquisiciones. «Habrá una gran demanda de motores tanto de nuestros propios programas como de contratos extranjeros por los que nuestras empresas competirán. «La idea es acabar con nuestra dependencia de la tecnología de motores extranjeros en un momento en que las empresas locales tienen la capacidad de producir la mayoría de los sistemas y subsistemas[navales]».
Según Ozgur Eksi, analista de defensa de C4 Defence, la inversión local en tecnologías de motores tiene sentido. «TAIS reúne a algunos de los astilleros más prominentes de Turquía. Es natural que este consorcio quiera desarrollar un motor autóctono en un momento en que el mercado naval está visiblemente prosperando», dijo Eksi.
Turquía, un país situado en una región volátil, se ha esforzado en los últimos años por aumentar su influencia política regional, y el Gobierno ha encargado una amplia gama de buques a los astilleros locales.
Fte. DefenseNews
