La agencia de adquisiciones de Turquía ha convocado una licitación para la construcción de tres fragatas de clase I en el marco de su programa nacional de corbetas, denominado MILGEM.
La Presidencia de las Industrias de Defensa, SSB, publicó el 22 de diciembre una solicitud de propuestas para la construcción de la sexta, séptima y octava naves en el marco del programa MILGEM.
«La participación de la industria local en los tres buques será mayor que en los construidos anteriormente», afirmó Ismail Demir, que dirige la SSB. «Los buques serán de diseño 100% turco».
En el marco del MILGEM, las corbetas de clase Ada TCG Heybeliada entraron en servicio en 2011, TCG Buyukada en 2013, TCG Burgazada en 2018 y TCG Kinaliada en 2019. El quinto buque, la fragata de clase I TCG Istanbul, está actualmente en construcción, con fecha de entrega en 2023. SSB afirma que los cinco primeros buques contienen un 75% de participación local.
Las misiones de las fragatas de clase I serán de reconocimiento y vigilancia; localización e identificación de objetivos; alerta temprana de actividades adversas; defensa de bases y puertos; guerra antisubmarina, antiaérea y de superficie; operaciones anfibias; y misiones de patrulla.
De acuerdo con la solicitud de propuestas, sólo pueden presentar ofertas los astilleros locales o los proveedores de subsistemas extranjeros asociados a un astillero local. La SSB también exige que los licitadores hayan construido previamente una plataforma naval de superficie o que estén construyendo una en colaboración con el Gobierno turco.
Un funcionario de la SSB familiarizado con el programa dijo que las fragatas de la clase I serán impulsadas por tecnología de motores extranjeros. Dijo que la SSB espera que la mayor empresa de defensa de Turquía, el especialista en electrónica militar Aselsan, suministre una amplia gama de sistemas, como la tecnología antisubmarina, antiaérea y de guerra de superficie; sistemas de reconocimiento y vigilancia; capacidades de guerra antiasimétrica; tecnología de mando y control; sistemas de autodefensa; tecnología de alerta láser defensiva; sistemas de gestión de rastro infrarrojo; apoyo electrónico; interferencia de torpedos; y sistemas de señuelo y chaff.
«Esperamos que cerca de 250 empresas locales participen en el programa de la fragata», dijo el funcionario a Defense News bajo la condición de mantener el anonimato porque no estaba autorizado a hablar con los medios de comunicación.
Algunos de los subsistemas necesarios para el programa son:
- El sistema de control de tiro TAKS de 76 mm
- El sistema de ecosonda KULAC
- Dos sistemas giroscópicos ANS-510
- El sistema de control de crucero y monitorización WECDIS
- El conjunto de terminales de datos Link 11
- La integración del arma de 76 mm
- El arma STAMP de 12,7 mm
- La integración del sistema de control avanzado de armas Harpoon para el misil tierra-superficie Harpoon Block II
Fuentes de la industria dijeron que entre las empresas turcas que probablemente pujen por un contrato se encuentran Anadolu Shipyard, Sefine Shipyard, Sedef Shipyard, TAIS Shipyards, Istanbul Shipyard, Dearsan Shipyard, RMK Marine, Desan Shipyard, Ares Shipyard y Yonca-Onuk.
Los responsables de adquisiciones y de la Armada de Turquía llevaban tiempo divididos sobre si construir una o tres fragatas, y si debían ser los astilleros privados o un astillero de la Armada turca los que administraran el programa.
«El SSB estaba a favor de la idea de optar por un astillero privado, calculando que esta opción podría crear oportunidades de exportación para la industria local de construcción naval. La Armada, por su parte, quería construir los buques en su propio astillero, alegando que la posible modificación de las especificaciones o del diseño durante el proceso de construcción supondría costes adicionales si el contrato se adjudicaba a un astillero privado», dijo Ozgur Eksi, analista de defensa en Ankara.
La renta per cápita de Turquía cayó por séptimo año consecutivo hasta los 7.000 dólares en 2021 desde los 12.500 dólares de 2012. La tasa de inflación oficial está en el 22%, pero economistas independientes dicen que supera el 50%. La lira turca ha perdido un tercio de su valor frente a las principales monedas occidentales desde septiembre. Pero la decisión de hacer construir tres fragatas en lugar de una en un momento de restricciones presupuestarias es un mensaje geoestratégico, explicó Eksi.
«La autoridad política está diciendo a los adversarios regionales de Turquía que no se reconciliará en las disputas geoestratégicas en los mares Egeo y Mediterráneo Oriental», dijo. «Pulsando el botón de tres nuevas fragatas, Ankara está enviando el mensaje de que no retrocederá ante ningún desafío naval».
En el verano de 2020, el mar Egeo acogió un tira y afloja geopolítico. Turquía y Grecia declararon un NAVTEX tras otro, un medio para transmitir información urgente de seguridad marítima a los barcos de todo el mundo.
Turquía envió un buque de reconocimiento a la plataforma continental en disputa, a sólo 6,5 millas náuticas de la isla griega de Kastellorizo. Los militares turcos sugirieron que Turquía podría cerrar los estrechos de los Dardanelos y del Bósforo a los barcos griegos y chipriotas.
En respuesta, el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis convocó a su consejo de seguridad nacional. «Estamos en plena disposición política y operativa», dijo el consejo en un comunicado tras su reunión.
El 14 de agosto de 2020, la fragata Limnos de la Armada Helénica y la fragata TCG Kemalreis de Turquía colisionaron en el Mar Mediterráneo Oriental. Los medios de comunicación progubernamentales de Turquía sugirieron la invasión de 16 islas griegas como respuesta.
Fte: Defense News
