- Thales se ha configurado como el primer y único fabricante en Francia que produce una solución de navegación basada en tecnología de giroscopio láser de anillo de 3 ejes y acelerómetro MEMS (sistemas microelectromecánicos). La nueva unidad está diseñada para una producción a gran escala con el mismo nivel de rendimiento que la IMU TopAxyz de primera clase de Thales, en una estructura más ligera, más reducida y que consumirá menos energía. Esta unidad posee aplicaciones tanto civiles como militares en aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos terrestres, armas, lanzaderas y aplicaciones navales.
Thales, especializada en soluciones de navegación inercial, se ha configurado como el primer y único fabricante en Francia que produce esta solución única basada en tecnología de giroscopio láser de anillo de 3 ejes y acelerómetro MEMS (sistemas microelectromecánicos). La nueva unidad está diseñada para una producción a gran escala con el mismo nivel de rendimiento que la IMU TopAxyz de primera clase de Thales, en una estructura más ligera, más reducida y que consumirá menos energía. Esta solución diseñada es un logro clave tras años de investigación e inversión en esta tecnología. Se fabricará en las plantas de Thales en Francia, que serán la base industrial para lograr satisfacer las demandas a largo plazo de los mercados tanto comerciales como militares.
La nueva unidad está diseñada para ser más ligera, duradera y con menor consumo de energía
Thales anuncia el lunes 7 de abril una tecnología innovadora: la creación de una nueva Unidad de Medición Inercial (IMU), en su línea de productos TopAxyz, que utiliza tecnología MEMS, creando un gran avance en soluciones de navegación. Este nuevo producto, diseñado con la probada tecnología IMU TopAxyz de Thales, es el resultado de un gran proceso de inversión no solo en investigación y desarrollo, sino que además ha ido dirigida a la adquisición de instalaciones de producción avanzadas, con tecnologías de vanguardia y equipos expertos en navegación inercial.
El resultado de este proceso de desarrollo tecnológico da lugar a un sistema de navegación más resiliente y hasta un 20% más pequeño, además de ser un sistema dotado de una ligereza mayor y con una reducción notable del consumo de energía, gracias al empleo de acelerómetros MEMS en lugar de mecánicos. Este innovador diseño se basa en los sensores avanzados de Thales, que utilizan un girómetro láser de anillo (RLG) de tres ejes y tres acelerómetros MEMS digitales de masa y tamaño muy reducidos, todo en una sola unidad. La tecnología MEMS facilita la producción en serie, lo que permite un rápido aumento de la producción.
El sistema TopAxyz tiene amplías aplicaciones civiles y militares incluyendo drones
TopAxyz es la mejor unidad de navegación de su clase en el mercado actual y se puede utilizar en una amplia gama de aplicaciones civiles y militares, como aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos terrestres, armas, lanzaderas y aplicaciones navales. Probada en combate, la nueva IMU mantiene un elevado nivel de rendimiento, proporcionando información precisa de localización, navegación, y rumbo, además de ofrecer una mayor resistencia en entornos hostiles como fuertes aceleraciones, vibraciones, campos electromagnéticos e hipervelocidad. En la aviación comercial, TopAxyz ha acumulado 35 millones de horas de vuelo, demostrando un gran nivel de precisión, seguridad y fiabilidad incluso en las situaciones más críticas.
En los últimos años, las interferencias y suplantación de GPS se han vuelto cada vez más comunes, afectando la navegación de plataformas civiles y militares en todos los entornos: aéreos, terrestres y marítimos. Por lo tanto, es esencial contar con sistemas de navegación en tiempo real confiables que resistan estas amenazas externas. La nueva IMU de TopAxyz mantiene una capacidad de navegación resiliente a pesar de estas amenazas.
Thales tiene prevista la entrega de las primeras unidades en el segundo semestre de 2026
«Con la introducción de la tecnología MEMS, Thales abre un nuevo capítulo en sus cincuenta años de historia en soluciones inerciales avanzadas», declaró Florent Chauvancy, vicepresidente de Aviónica de Vuelo de Thales . «Esta IMU de nueva generación que integra MEMS supone un avance tecnológico e industrial hacia soluciones de navegación cada vez más resistentes y competitivas, con un tamaño, peso y consumo de energía optimizados y un rendimiento excepcional» La empresa tiene previstas las primeras entregas de estas nuevas unidades en el segundo semestre de 2026.