- Startical lanza su primer satélite IOD-1 para recopilar información sobre de qué manera esta solución satelital puede optimizar los servicios de control del tráfico aéreo.
Startical, empresa de ENAIRE e Indra, ha llevado a cabo el lanzamiento de su primer satélite, denominado IOD-1 (In-Orbit Demonstrator-1), mediante el integrador de lanzamientos Exolaunch, como parte de la misión de vuelo compartido Transporter-13 de SpaceX. Para la construcción de este satélite, Startical opta por la firma danesa GOMSpace, mientras que la especificación y validación del satélite han sido efectuadas por Indra, contando con la colaboración de ENAIRE. De igual manera, ha seleccionado a Exolaunch para la integración del satélite dentro del cohete y su posterior despliegue en órbita. El lanzamiento se llevó a cabo desde la Base de la Fuerza Espacial de Vandenberg, ubicada en California.
La puesta en órbita de este satélite permitirá mejorar la gestión del tráfico aéreo
Equipado con una potente antena VHF y un sistema de vigilancia ADS-B, el IOD-1 posee la finalidad de comprobar la viabilidad de las comunicaciones en tiempo real entre controladores aéreos y aeronaves a través de señales enviadas desde el espacio. El satélite forma parte del programa ECHOES, el cual se propone recopilar información sobre de qué manera esta solución satelital puede optimizar los servicios de control del tráfico aéreo y generar efectos favorables en el medio ambiente. Este proyecto recibe financiación de la Unión Europea a través del Mecanismo Conectar Europa y lo administra la Agencia Ejecutiva de Clima, Infraestructura y Medio Ambiente de Europa, con el respaldo de SESAR Joint Undertaking.
El demostrador IOD-1 investiga los parámetros necesarios para implementar estas tecnologías en CubeSat, que son satélites definidos por su formato estándar miniaturizado, coste reducido y alta eficiencia. Su lanzamiento orbital permitirá evaluar la factibilidad de una solución espacial concebida específicamente para la regulación del tráfico aéreo, además de cumplir con los estándares actuales de comunicaciones aeronaúticas. En este momento, durante vuelos transoceánicos o sobre regiones remotas, los aviones atraviesan espacios sin cobertura de comunicaciones de voz en tiempo real.
La propuesta presentada por Startical asegurara la seguridad en el tráfico aéreo
Al no existir la cobertura en esas zonas están obligados a mantener amplias separaciones para asegurar la seguridad, lo que reduce la eficiencia en el aprovechamiento del espacio aéreo y limita la capacidad de manejar un mayor volumen de tráfico. Con la propuesta presentada por Startical, la ubicación de las aeronaves está vigilada de manera continua a través de satélite, mientras que las interacciones de voz y datos entre el piloto y el controlador tendrán lugar en tiempo real y con una calidad elevada, incluso en áreas que actualmente no disponen de cobertura.
Esta innovación facilitará una gestión más efectiva y segura del tráfico aéreo, lo que resulta ser especialmente valioso en circunstancias críticas, como modificaciones de ruta por condiciones meteorológicas adversas o emergencias médicas en el vuelo. Adicionalmente, promoverá una aviación más ecológica, al permitir que los aviones seleccionen rutas óptimas, lo que a su vez disminuirá el uso de combustible.
Los planes de Startical tras el lanzamiento de IOD-1 y el IOD-2
Tras la puesta en órbita de los demostradores IOD-1 e IOD-2, Startical llevará a cabo diferentes pruebas de concepto para confirmar la viabilidad tecnológica de la iniciativa. Esos estudios se realizarán en el corredor del Atlántico Sur, incluyendo espacios aéreos (FIR) de Canarias, Azores-Santamaría, Dakar Oceánico, Cabo Verde y el Atlántico de Brasil. Para ello, contará con la participación de proveedores de servicios de navegación aérea como ENAIRE, NAV Portugal, ASA, ASECNA y DECEA, lo que subraya la colaboración internacional y el interés por la iniciativa de Startical.