Así es el sistema inteligente que Thales está implantando en la frontera de El Tarajal y en otros países europeos

El Radar ha hablado con Thales para saber en qué consiste el sistema (denominado Entry/Exit) que la compañía está implantando en la frontera de El Tarajal y en otros países europeos.

El sistema Entry/Exit de Thales está basado en soluciones biométricas. (Fotos: Thales).

El paso fronterizo de El Tarajal entre Ceuta y Marruecos contará, antes de que finalice el año, con una ‘frontera inteligente‘. Esta denominación se debe a los sistemas que se están implantando para agilizar las entradas y salidas de personas y vehículos.

Y entre ellos se encuentra el sistema Entry/Exit de Thales, basado en soluciones biométricas para efectuar, precisamente, el control inteligente de la frontera.

Desde Thales han explicado a El Radar en qué consiste este sistema, en qué países se están implantando, en qué tipo de tecnologías está basado, qué nuevos desarrollos tecnológicos se le podrían incorporar en el futuro y qué aporta al control fronterizo, entre otros aspectos destacados.

¿En qué consiste el sistema Entry/Exit (EES)?

El Sistema Entry/Exit (EES) es un sistema de información unificado que registra y gestiona los datos de entrada y salida de los nacionales de terceros países que viajan a la zona Schengen para estancias cortas (no más de 90 días en cualquier período de 180 días).

Este sistema reemplaza el método manual de estampado de pasaportes con un registro electrónico centralizado que incluye información biométrica como huellas dactilares y fotografías faciales. El EES automatiza los controles en las fronteras exteriores, mejorando la seguridad y eficiencia de los controles migratorios, y facilita la lucha contra la migración irregular y el terrorismo.

¿En qué países, además de España, se está implantando?

El EES se está implantando en todos los países que forman parte del espacio Schengen, que incluye 26 estados miembros. Esto abarca la mayoría de los países de la Unión Europea, así como algunos países asociados que han acordado adherirse al sistema Schengen. Esto asegura una gestión de fronteras uniforme y eficiente a lo largo de todo el espacio Schengen.

La biometría utiliza reconocimiento facial y toma de huellas dactilares para verificar la identidad de los viajeros.

Las soluciones de Thales están implantadas en los principales aeropuertos de ciudades europeas como París, y en los principales aeropuertos internacionales de España. También en las fronteras de Ceuta y Melilla… No hay que olvidar que España es el segundo país que recibe más turistas internacionales.

¿En qué tipo de tecnologías está basado?

Principalmente en los sistemas biométricos. La biometría utiliza reconocimiento facial y toma de huellas dactilares para verificar la identidad de los viajeros. Esto se realiza mediante escáneres biométricos y cámaras de alta resolución.

Las tecnologías biométricas utilizan diferentes métodos científicos para identificar y autenticar a las personas mediante el análisis de sus características físicas específicas. Los atributos biométricos más comunes son el reconocimiento facial, las huellas dactilares o el iris.

Cada uno de estos atributos se utiliza adecuadamente para servicios específicos. Por ejemplo: la huella dactilar, para los pagos; la autenticación facial y/o el iris, en el control de fronteras. La biometría ofrece confianza, transparencia y agiliza los procesos de verificación.

Pero, además de los sistemas biométricos también incluye:

  • Arquitectura centralizada: gestionada por la agencia eu-LISA, que se encarga del desarrollo y la implementación del sistema central y de las interfaces nacionales en cada estado miembro.
  • Interfaz Nacional Uniforme (NUI): cada país miembro implementa su propia NUI para conectar sus sistemas nacionales con el EES central.

Para asegurar la privacidad y la seguridad se incluyen medidas avanzadas de seguridad cibernética o ciberseguridad en el propio diseño, limitando así, la cantidad de datos personales recolectados y almacenados.

¿Qué aporta este sistema al control de fronteras?

  • Automatización de los controles: facilita la automatización de los controles de entrada y salida, reemplazando los sellos manuales en los pasaportes por registros electrónicos.
  • Registro centralizado: crea una base de datos centralizada que registra todos los movimientos transfronterizos de los visitantes, permitiendo un seguimiento preciso y eficiente.
  • Mejora de la seguridad: refuerza la seguridad nacional y la lucha contra el terrorismo y el crimen grave, facilitando la identificación de individuos que exceden su estancia permitida.
  • Eficiencia mejorada: aumenta la eficiencia de los controles fronterizos, reduciendo tiempos de espera y mejorando la experiencia del viajero, al tiempo que mantiene altos estándares de seguridad.
Estos sistemas son fundamentales para, entre otra cosas, prevenir el fraude de identidad.

¿Por qué es importante contar con este tipo de sistemas (aparte de que sea un requerimiento de la UE)?

Además de cumplir con los requerimientos de la UE, los sistemas como el EES son fundamentales por varias razones:

  • Modernización de fronteras: permiten actualizar y modernizar la gestión de fronteras, adoptando tecnologías avanzadas que facilitan controles más rápidos y precisos.
  • Prevención del fraude de identidad: ayudan a prevenir y detectar el fraude de identidad y otros delitos, proporcionando una base de datos fiable y accesible.
  • Mejora de la seguridad: facilitan la detección temprana de actividades ilegales y la vigilancia de individuos con antecedentes criminales, mejorando así la seguridad en el espacio Schengen.
  • Optimización de recursos: permiten a los agentes de frontera centrarse más en casos sospechosos, optimizando el uso de recursos y mejorando la gestión de fronteras.

¿Se le podrían incorporar nuevos desarrollos tecnológicos en el futuro?

Sí. El sistema está diseñado para ser flexible y escalable, permitiendo la incorporación de nuevas tecnologías en el futuro. Esto puede incluir:

  • Mejoras en los sistemas de biometría: avances en tecnologías de reconocimiento facial y huellas dactilares, como algoritmos más precisos y rápidos.
  • Automatización y robótica: integración de soluciones de automatización avanzada y sistemas de control más inteligentes, como robots y kioscos de auto-registro.
  • Innovaciones en ciberseguridad: implementación de nuevas medidas de ciberseguridad para proteger la integridad y la privacidad de los datos.
  • Interfaz con nuevas tecnologías: posibilidad de integrar tecnologías emergentes como inteligencia artificial (IA), big data y análisis predictivo para mejorar la eficiencia y la efectividad del sistema.
Thales lleva desarrollando tecnologías biométricas desde hace más de 30 años.

¿Cuánto tiempo lleva Thales desarrollando el sistema? (O, mejor, cuándo empezó a desarrollarlo y por qué).

Thales ha estado involucrada en el desarrollo de tecnologías biométricas y sistemas de control de fronteras durante más de 30 años. El desarrollo específico del sistema EES comienza en 2013, cuando la Comisión Europea introduce el concepto de Fronteras Inteligentes.

Tras un estudio técnico en 2014 y una fase de prototipos en 2015, Thales y su socio eu-LISA se enfocan en diseñar y desarrollar el sistema EES, reconociendo la necesidad de mejorar la gestión de fronteras debido a los desafíos migratorios y las amenazas de seguridad en Europa.

Thales aporta su experiencia en biometría y gestión de documentos para asegurar que el EES cumpla con sus objetivos de seguridad y eficiencia de una manera transparente, comprensible y generando confianza, de manera ética.

En este sentido, hay que destacar que en Europa la Ley de Protección de Datos GDPR establece un marco jurídico armonizado en 27 estados, exige el consentimiento explícito de los usuarios y establece fuertes sanciones para los infractores.

La privacidad de los datos es una preocupación global para Thales por eso todas sus soluciones son conformes con a la ley europea de Protección de Datos GDPR en todo el mundo, ya que muchos otros estados están aplicando normativas similares.

Acerca de María Angeles Moya 162 Articles
Dircom de APTIE - EL RADAR y profesora asociada de la UC3M. Licenciada en Periodismo y DEA en Derecho Constitucional. Más de 20 años dedicada al sector de Seguridad y Defensa, 15 de ellos en el Departamento de Comunicación del Ejército de Tierra.