El ‘Heroínas de Sálvora’, como así se denomina el nuevo buque de Salvamento Marítimo, cuenta con una cubierta de vuelo para UAV de hasta 9 metros y un hangar con capacidad simultánea para dos drones.
Salvamento Marítimo cuenta, desde este sábado 6 de julio, con «el primer buque civil del mundo diseñado específicamente para trabajar con drones«.
Así lo afirmó el ministro de Transportes, Óscar Puente, durante la presentación oficial del ‘Heroínas de Sálvora‘, denominación que se le ha dado al nuevo remolcador de altura que se ha incorporado a la flota de Salvamento Marítimo y que ha sido construido por Astilleros Zamakona en sus instalaciones de Santurce.
La presentación se llevó a cabo en Las Palmas de Gran Canaria y, durante la misma, Puente aseguró que éste «es el mejor buque de Salvamento Marítimo con el que jamás ha contado España».
Y lo que hace único al nuevo remolcador es que podrá operar con drones en búsquedas en la mar, gracias a que «incluye una cubierta de vuelo para UAV de hasta 9 metros y un hangar con capacidad simultánea para dos drones», según explican desde Salvamento Marítimo.
El titular de Transportes también destacó durante la presentación que es el buque «más grande (con 82 metros de eslora y 18 de manga), versátil y moderno» de la flota. De hecho, Óscar Puente afirmó que la inversión realizada (53,6 millones de euros) «es la mayor que se ha realizado nunca en un buque de esta tipología».
Buque polivalente con propulsión diésel-eléctrica
El ‘Heroínas de Sálvora’ está configurado como un buque polivalente para misiones de búsqueda y rescate de náufragos, remolque de embarcaciones averiadas, extinción de incendios en otros buques y lucha contra vertidos contaminantes en la mar.
De hecho, el buque incluye, entre otros, un sistema de mejora del comportamiento en la mar mediante tanque pasivo, un sistema de posicionamiento dinámico DP-2, tracción a punto fijo (board pull) de 200 toneladas y un sistema de lucha contraincendios.
Además, su zona de habilitación tiene capacidad para alojar a 16 miembros de la tripulación y 24 de operaciones especiales.
También destacan, desde Salvamento Marítimo, que «se ha buscado la optimización de los consumos energéticos del barco mediante una planta propulsora para navegaciones ECO». Así, su propulsión será diésel-eléctrica, «cumpliendo con el reglamento de emisiones Tier III y también dispondrá de una conexión eléctrica a puerto adaptada», añaden.
Por qué se llama ‘Heroínas de Sálvora’
El nuevo buque de Salvamento Marítimo lleva el nombre de ‘Heroínas de Sálvora’ en homenaje a cuatro mujeres gallegas (María Fernández, Cipriana Ocejo, Josefa Parada y Cipriana Crujeira) que en 1921 salvaron a 56 de las 269 personas que viajaban en el buque correo Santa Isabel.
Para ello, utilizaron una pequeña embarcación con la que realizaron varios viajes en medio del temporal cuando el correo se hundía. El del Santa Isabel ha sido el mayor naufragio que se ha producido en las costas de Galicia.
Salvamento marítimo: 88 unidades marítimas y aéreas
Este nuevo buque se incorpora a la flota de Salvamento Marítimo, que hasta ahora estaba integrada por 4 buques polivalentes de salvamento y lucha contra la contaminación marina; 10 remolcadores de salvamento; 4 embarcaciones tipo ‘Guardamar’; y 55 embarcaciones de intervención rápida denominadas ‘Salvamares’.
Además, y en virtud del convenio con Cruz Roja, cuenta con 42 embarcaciones de salvamento ligeras, y una flota aérea compuesta por 11 helicópteros y 3 aviones.
