El Ejército de Estados Unidos ha adjudicado recientemente a General Dynamics un contrato para la realización de un prototipo de sistema de guerra electrónica en el nuevo Vehículo de Brigada de Infantería.
El sistema, que General Dynamics denomina Multi Domain Operations Weapon System y el Ejército lo conoce como Tactical Electronic Warfare System-Infantry Brigade Combat Team, o TEWS-IBCT, es la evolución del General Dynamics entregó el año pasado.
El TEWS, montado en un Stryker, y su versión más pequeña, el Flyer-72 Tactical Electronic Warfare Light, se desplegaron en Europa como capacidad de reacción rápida y sirvieron como prototipo para informar al siguiente sistema Army Terrestrial Layer System-Brigade Combat Team.
Este último sistema es la primera fuerza integrada de inteligencia de señales, guerra electrónica y cibernética de una brigada que se monta en los Strykers. Lockheed Martin y Boeing DRS se adjudicaron los contratos de demostración inicial, y se espera que el Ejército elija un único ganador en los próximos meses.
El TEWS-I se está probando en vehículos más pequeños y en brigadas de infantería para proporcionarles las capacidades de guerra electrónica que necesitan, ya que tienen más movilidad que las de los vehículos más grandes. En concreto, proporciona detección electrónica y ataque electrónico.
Anteriormente, las unidades no poseían la capacidad de realizar ataques electrónicos debido a sus limitaciones de energía, dijo David Morrison, director de iniciativas del Ejército para ISR táctico en General Dynamics, a C4ISRNET en TechNet Augusta.
Las fuerzas habrían tenido que generar energía externamente, ya sea mediante un generador o un remolque. General Dynamics, gracias a sus investigaciones ha sido capaz de encontrar una forma de aprovechar la energía existente en los Flyer-72 para generar suficiente energía para la parte de ataque electrónico.
Ahora, la diferencia clave entre el TEWS y el Multi Domain Operations Weapon System es la parte de ataque electrónico que usa la energía del vehículo. Según el nuevo contrato, General Dynamics probará esas medidas de potencia con el nuevo vehículo de pelotón de infantería para equipar el sistema.
«Acabamos de recibir los vehículos. Vamos a tener que observar: ¿Qué le va a costar al Gobierno? … ¿Vamos a tener que poner una APU [unidad de potencia auxiliar] o un remolque o un generador para poder ofrecer los efectos que conseguimos en el vehículo al elevar el cañón, mejorando el alternador?» dijo Morrison.
General Dynamics está construyendo seis prototipos que el personal de guerra electrónica del Ejército pueda probarlos y dar su opinión. Morrison señaló que la empresa quería que los soldados pudieran ver el sistema durante la exposición de TechNet para que les dieran su opinión sobre lo que podría ser necesario ajustar o cambiar para mejorar la usabilidad.
El sistema es agnóstico en cuanto a las plataformas, lo que significa que podría ser adaptado a los Strykers, por ejemplo, si el Ejército lo deseara.
General Dynamics cree que el sistema también puede ser útil al Cuerpo de Marines, por lo que les hará una presentación.
Fte. C4ISRNET
