Miquel Tripiana, de la Unidad Técnica de Seguridad Aérea de los Mossos d’Esquadra, prevé un nuevo paradigma en materia de movilidad que requerirá un esfuerzo de adaptación: “Entendemos que la movilidad está cambiando”, explica. Ante esto, ha manifestado que “tendrá que haber una coordinación exquisita” entre policías y operadores de servicios aéreos para poder funcionar.
Patricia López Varela y Ana Moreira.
Otro de los puntos fuertes de la ponencia de Miquel Tripiana ha sido la integración de los sistemas UAS dentro del cuerpo. Usan los drones en materia de seguridad ciudadana y en situaciones de grave riesgo como atentados, puesto que permiten obtener información para la reconstrucción de los hechos y la investigación. Además, en los despliegues llevados a cabo frente a atentados, se recurre a tecnologías antidrone para proteger la intimidad de las víctimas ante el vuelo de drones que buscan obtener imágenes.
Respecto a la regulación, ha señalado que desde los Mossos d’Esquadra “entendemos que la normativa actual no está pensada para drones, sino para aeronaves comerciales”. Ha ejemplificado esto refiriéndose a la cuantía de las multas, inasumible para personas que vuelan drones con fines recreativos, y ha insistido en la necesidad de actualizarla a las nuevas circunstancias. Ha concluido que dentro de los cuerpos policiales es necesario adoptar un nuevo modelo de movilidad, crear unidades especializadas, trabajar en frecuencias propias o crear aerovías policiales entre otras medidas.
El director general de Target Tecnología, Pedro Rolandi, ha hablado sobre su sistema anti-drone portátil y fijo con toma de control del dron malicioso. “Nuestro objetivo siempre es la tecnología, y procuramos buscar productos de alta tecnología”, declara Rolandi. El sistema MESMER, el cual ha explicado durante su intervención, está enfocado a la toma de control de drone. El director general de Target Tecnología ha expuesto los principales retos de los sistemas anti-dron, entre ellos las técnicas de mitigación, como la toma de control de dron, que es la mejor y más efectiva, según declara Rolandi, ya que la detección y la mitigación es muy rápida.
La principal ventaja del sistema MESMER, como ha destacado el ponente, es la detección (que se realiza por medio de radiofrecuencia), la cual se hace muy rápidamente, incluso antes de que el drone inicie el vuelo. Tiene, por tanto, mucho más tiempo para hacer esa mitigación. Sólo actúa contra el dron enemigo, no contra aquellos que se encuentran en la lista blanca. “Detecta a los drones antes de que puedan convertirse en amenaza”, insiste el director general de Target Tecnología. Entre los aspectos más destacados de MESMER cabe mencionar que usa menos de un vatio de potencia y no interfiere en otros sistemas de comunicaciones. Su software aprovecha los protocolos de otros drones comerciales. Otra de sus características es que es actualizable.
La toma de control de MESMER, enfoque principal de este sistema según Pedro Rolandi, no provoca interferencias, solamente está dirigido del sistema al drone que se quiere controlar y, además, puede detectar múltiples amenazas a la vez, como parar enjambres. A través de su interfaz, se puede comprobar toda la actividad realizada por el drone. El director general de Target Tecnología ha mencionado que el sistema MESMER ha realizado evaluaciones y ensayos exitosos en EEUU y que también está implementado en prisiones de Sudamérica. Por tanto, y como ha concluido Rolandi, este sistema es una solución probada.
Eric Freeman, CEO de Alpha Security and Defense, ha agradecido la oportunidad para compartir el trabajo que están llevando a cabo desde Alpha, empresa que define como “global” y “100% española”. Ha afirmado que siempre están encantados de participar en ferias y jornadas que les permiten dar a conocer estos productos nacionales: “Intentamos no solo dar a conocer nuestra tecnología, sino la tecnología española en el sector UAV”.
En lo que respecta a su sistema Alpha 800, ha destacado la importancia de llegar a un diseño resistente a duras condiciones meteorológicas por viento o lluvia, fiable y versátil para multiplicidad de usos: “Lo diseñamos a propósito en formato de helicóptero”. Por otra parte, ha añadido que “tienen la tecnología Lifeseeker integrada”, producto de Centum que también ha sido presentado en esta III Jornada secuDrone.
Ha relatado algunos de los mayores retos de la compañía, entre los que ha subrayado la venta de su helicóptero UAV a fuerzas militares de Israel, país que acumula gran cantidad de horas de vuelo con drones. De las aplicaciones militares extraen también otros beneficios, “usamos nuestra propia tecnología como plataforma de pruebas”, lo que les sirve para mejorar y avanzar en I+D, según indica.
Sofía Cilla, Service Adoption Manager de ESSP, ha iniciacio la ponencia sobre “EGNOS, haciendo posible una navegación más segura”, aclarando en qué consiste esta tecnología. Es un “sistema europeo de aumentación por satélite que proporciona correcciones a la señal gps de forma gratuita”, pero que se puede equiparar a otros sistemas internacionales, ya que “es un concepto que existe a nivel global”, según ha puntualizado.
Por su parte, ESSP es simultáneamente proveedora del servicio y plataforma de contacto con los usuarios. Concretamente, son dos los servicios que se ofrecen gracias a EGNOS, uno abierto y otro llamado “safety of life”. Ambos reciben la misma señal del satélite EGNOS, pero en el caso del segundo servicio el receptor con el que cuenta sí está certificado, ha aclarado.
En cuanto al uso del sistema en drones, ha enfatizado que “lo que sí es importante para el uso de EGNOS es que los equipos estén bien configurados” y ha enumerado una serie de pasos que hay que seguir, tras los cuales se puede acceder a guías de verificación disponibles que ayudan a garantizar su correcta implementación.
Manuel Santos, Aviation Consultancy Expert de ESSP, se ha centrado en resaltar el valor añadido de este sistema, especialmente para operaciones de medio y alto riesgo. Asimismo, ha apuntado que “la Agencia Española de Seguridad Aérea ya recomienda el uso de EGNOS” y ha animado al sector de los drones a integrarlo para hacer posible una navegación más segura.
Jorge Estévez, gestor de programas de everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad ha realizado una intervención en torno al tema “Sistemas Counter-UAV: ¿Realmente estamos protegidos?”. “La amenaza existe y se ha materializado”, ha declarado el ponente, exponiendo ejemplos en los que el uso de drones ha supuesto un peligro. Esta amenaza que menciona Estévez tiene su repercusión en tres ámbitos: consecuencias humanas (es decir, de seguridad), económicas y reputacionales. El gestor de programas de everis ha afirmado que para poder saber por qué sucede esa amenaza antes se debe tener un conocimiento claro de lo que se está hablando: la tecnología en UAVs y los sistemas Counter UAV. “El riesgo cero no existe, pero nuestro deber es minimizarlos”, destaca Estévez.
El ponente, durante su intervención, ha compartido con los asistentes las posibles amenazas que conlleva el uso incorrecto de drones: uso malicioso, uso ilícito (aquel usuario que se salta la normativa de vuelo de drones pero no con la finalidad de hacer daño) y uso imprudente. Entonces, ¿qué se puede hacer una vez se conoce la amenaza? Jorge Estévez destaca principalmente tres ámbitos de actuación: en primer lugar el ámbito educativo, en segundo lugar el ámbito normativo y, en tercer lugar, el ámbito tecnológico. En lo que se refiere al apartado tecnológico, se han presentado las características principales del everis Counter UAV. Estévez también ha mencionado que desde everis se están desarrollando nuevos tipos de detección y mitigación basados en radiofrecuencia, entre otras novedades tecnológicas.
El coronel Fernando Fernández Aguirre, Jefe de Plataformas Aéreas del MALE, Ejército de Tierra, ha aportado en su intervención una visión diferente sobre los sistemas RPAS. Ha asegurado que “para el Ejército de Tierra (…) ha supuesto una revolución”, ya que les ha permitido el control de la pequeña parte del espacio aéreo que les atañe, al proporcionar información sobre lo que está pasando en su zona de actuación.
No obstante, la popularización de estos dispositivos ha llevado a su utilización también como una amenaza, por parte de grupos de corte terrorista entre otros. En paralelo a la innovación, han aparecido nuevas amenazas tales como los ataques múltiples con drones, el vuelo a altas velocidades que dificulta su detección y monitorización a tiempo o los loiter suicidas que resultan muy difíciles de parar, según ha explicado.
La parte más crítica de la ponencia se ha referido a las dificultades impuestas por parte de la administración “a la hora de adquirir cualquier material”. Ha lamentado que cuando finalmente se autorizan las compras, las amenazas ya han evolucionado y los sistemas se quedan obsoletos frente a los ataques más punteros.
En el medio plazo, ve necesaria la implementación de “radares con mucha más capacidad de los que tenemos ahora (…), prácticamente diseñados para la amenaza de RPAS”. Asimismo, ha instado a un diálogo entre la industria y los usuarios finales, puesto que cree que desde el Ejército de Tierra también tienen que ser capaces de comunicar a las empresas qué van a necesitar en el largo plazo.
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