Durante la cumbre celebrada a finales de julio de 2021 en la ciudad de «Cornualles» en Gran Bretaña, los líderes de los países (el Grupo de los Siete principales líderes económicos «G7» liderado por Washington) han anunciado el lanzamiento de una ambiciosa iniciativa global llamada «Reconstruir un mundo mejor», internacionalmente, conocida como: Build Back Better World (B3W.)
Esta iniciativa tiene como objetivo (satisfacer las enormes necesidades de financiación en infraestructuras). Las diferencias y distinciones más importantes entre las iniciativa china y estadounidense se destacan, a través de:
- El profundo interés de China en realizar iniciativas de desarrollo que no estén condicionadas políticamente, a diferencia de la herramienta estadounidense que establece objetivos y condiciones políticas como condición para la realización de proyectos o la concesión de préstamos, así como el interés de China en proyectos de infraestructura y comunitarios), mientras que los mapas muestran las redes de carreteras, ferrocarriles y oleoductos de China que se extienden por los países asociados, además de la cooperación en el campo de las tecnologías digitales, las instituciones educativas y sociales y los servicios de seguridad, lo que crea una red de relaciones que continuará en el futuro, a diferencia del caso de la iniciativa de EE.UU.
- Encontramos que mientras los líderes de los siete principales países económicos descuidaron el desarrollo de planes estratégicos a largo plazo en su iniciativa por un mundo mejor para servir a los pueblos pobres y en desarrollo, la visión del » Belt and Road » se ha manifestado más claramente a través de la difusión de muchas otras iniciativas de desarrollo y las otras extensiones de ella, que incluyen la » Silk Road » para proyectos, tales como: HealHealth Silk Road Initiative to combat «Covid-19», y el lanzamiento de la iniciativa «Digital Silk», conocida como (Information Silk Road).
- En un momento en que Washington y sus aliados ignoraban los intereses de los países en desarrollo, China ha contribuido a liderar las iniciativas de desarrollo mundial, especialmente la Healthy Silk Road para ayudar a los países afectados por la propagación de la pandemia, una iniciativa mencionada por primera vez en el ( White Book of Chinese Policy en 2015), El presidente chino «Xi Jinping» anunció oficialmente esta ruta, que presentó en un discurso pronunciado en 2016 en Uzbekistán, así como la nueva carretera y la más reciente iniciativa china, conocida como la «Polar Silk Road» (Ruta de la Seda Polar), que también se conoce como la «Ice Silk Road» (Ruta de la Seda del Hielo), que se extiende a través del «Polo Norte», por primera vez en 2018.
- La creencia de que China quiere liderar los esfuerzos de desarrollo global, en contraste con la negligencia de la » Better World Initiative «, la representó el liderazgo de China en el campo de la » gobernanza del clima y el medio ambiente «, por lo que el gobierno chino inició el lanzamiento del » Green Silk Road Fund «, establecido por los inversores chinos para promover proyectos (chinos) tengan en cuenta las normas ambientales, y el último y más avanzado aquí es el anuncio chino de la » Space Silk Road «, que es el desarrollo del sistema chino » Beidou » para la tecnología de inteligencia artificial, y otros.
- En este caso, nos encontramos con que en un momento en el que el deseo de China de apoyar y modernizar a todos los países africanos y pobres es cada vez mayor, la iniciativa estadounidense, que supuestamente es una alternativa al plan chino, ha entrado en el interés de China en los proyectos (el sistema de navegación por satélite chino), que está previsto que use y desarrolle China como una alternativa a los servicios de GPS.
- El presidente estadounidense «Joe Biden» adoptó el proyecto » Building Better for the World», destacando que su enfoque principal es el clima, la salud, el sector digital y la lucha contra la desigualdad social, ya que la iniciativa «Belt and Road», tal y como afirmaron los asesores del presidente estadounidense «Biden», se ha transformado de una serie de proyectos no autorizados relacionados con la infraestructura en una piedra angular de la estrategia de política exterior de Pekín, que apoya a China con materias primas, vínculos comerciales e influencia geopolítica, por lo que la «Casa Blanca» quiere participar en proyectos con mayores estándares medioambientales y laborales que los financiados por China, y con total transparencia en cuanto a los términos financieros. Tal vez ese punto planteado por Washington hacia China no esté respaldado por pruebas concretas de la validez de esas acusaciones a China, así como por el hecho de que Washington no haya penetrado profundamente en el continente africano en comparación con la parte china.
- Los informes estadounidenses acusan a Pekín de ser la razón del declive de su influencia en el continente africano y de que se enfrente a muchos obstáculos y desafíos para recuperar su influencia de nuevo en los países latinoamericanos, que consideran a China como un socio comercial y un inversor importante y vital en la región africana y latina). Por ejemplo, el comercio bilateral entre Brasil, la mayor economía de Sudamérica, y China aumentó de 2.000 millones de dólares en 2000 a 100.000 millones en 2020. Tal vez esto en sí mismo apoye la credibilidad de China con sus proyectos de desarrollo al servicio de los pueblos africanos y en desarrollo, en contraste con el rechazo africano y latino, por ejemplo, de la influencia y penetración estadounidense en sus países.
- Lo más importante del análisis para mí es que la relación de la » Belt and Road Initiative » con los países africanos apoya » el llamamiento de China y del presidente chino » Xi Jinping » hacia un mundo multilateral y multipolar «. Por lo tanto, nos encontramos con que el acuerdo con los países africanos se produce en su apoyo a la multipolaridad en el mundo, que Estados Unidos rechaza, mientras que los países africanos y el mundo en desarrollo acogen principalmente la » Belt and Road Initiative «, que responde a las necesidades de desarrollo económico de sus países, que la supuesta iniciativa estadounidense no podrá satisfacer.
- También representa la iniciativa china del Belt and Road (preludio de la ruta de cooperación China-Pacífico para vincular más estrechamente a China y América Latina, a través de la Maritime Silk Road del siglo XXI de China a América Latina, a la que Estados Unidos se opuso fuertemente, que reduce el tiempo de viaje entre ellos, trabaja en el desarrollo de la infraestructura y la conectividad, e invierte en obras portuarias y corredores oceánicos entre el Atlántico y el Pacífico. Lo que hizo que los países de América Latina y el Caribe consideraran la cooperación con Pekín como una gran oportunidad de inversión y un apoyo a los planes de desarrollo económico y social, así como una mejora de la competitividad de la región.
- Vale la pena señalar que lo que distingue la iniciativa china de la «»Belt and Road»» de la «Better World Initiative» estadounidense, es su «popularidad arrolladora a nivel mundial», especialmente si sabemos que más de 100 países se han unido a la iniciativa de Pekín, lo que la ha fortalecido política y diplomáticamente. China firmó documentos de cooperación sobre la construcción de la Belt and Road con 171 países y regiones de todo el mundo, y el valor del comercio entre China y los países a lo largo de ella ascendió a unos 1,35 billones de dólares en 2020, lo que representa el 29,1 por ciento del valor total del comercio exterior de China, que Estados Unidos de América no podrán proporcionar a la luz de la actual crisis económica, a diferencia de China. La cooperación en materia de inversiones entre ellos ascendió a unos 17.700 millones de dólares, y el Ministerio de Comercio chino declaró que las empresas de los países del » Belt and Road» han establecido 4.294 instituciones en China, con un valor de inversión de 8.270 millones de dólares.
- e incluso llegó (confesiones de conocidos organismos estadounidenses sobre el papel desarrollista de China frente a los Estados Unidos de América), por ejemplo, un informe del «American Council on Foreign Relations» confirmó que: «Desde el lanzamiento de la iniciativa «Belt and Road» en 2013, los bancos y las empresas chinas han financiado y la construcción de centrales eléctricas, ferrocarriles, carreteras y puertos, así como la infraestructura de comunicaciones, cables de fibra óptica y ciudades inteligentes en todo el mundo, y si la iniciativa sigue aplicando sus planes, China será capaz de estimular el crecimiento económico mundial, y satisfacer las necesidades de los países en desarrollo para el largo plazo». Este es un testimonio estadounidense y un claro reconocimiento de la fuerza de la Iniciativa china «Belt and Road» y de sus proyectos de desarrollo en todo el mundo.
- Queda por señalar aquí que los intentos de Estados Unidos de presentar iniciativas de desarrollo alternativas para al Belt and Road chino es una especie de competencia política estadounidense con China, por lo que la pregunta aquí es: ¿Por qué Estados Unidos no proporcionó verdaderos proyectos de desarrollo en los últimos largos años, por lo que entendemos que Belt and Road es el mayor programa de infraestructura en el mundo, y de hecho se ha convertido en un desafío económico y político para Washington. Los expertos consideran que la preocupación de Estados Unidos por sus crisis financieras y económicas ha contribuido en gran medida a dar a China la oportunidad de extender su influencia económica y de desarrollo entre los países del mundo. La iniciativa » Rebuilding a Better World» se suma a otras iniciativas de Estados Unidos para tratar de enfrentarse y hacer frente a China, como el Acuerdo de Seguridad de Defensa de Ocos con Gran Bretaña y Australia, así como la primera reunión del «Cuarteto» con los líderes de India, Japón y Australia. La «administración Biden» también está tratando de mantener conversaciones bilaterales con los países para promover la iniciativa estadounidense, y recientemente se mantuvieron conversaciones con el primer ministro indio (Narendra Modi), especialmente porque India se ha negado a unirse a la iniciativa china, debido a las disputas fronterizas con China. Por lo tanto, entendemos (la orientación de los Estados Unidos de América a los países con conflictos con China para atraerlos a su iniciativa alternativa, en contraste con la apertura de la Belt and Road a todo el mundo).
En consecuencia, llegamos a un importante análisis que dice que el término » rebuilding better » en el sentido americano ignora y descuida las iniciativas de desarrollo al servicio de la gente, un mundo mejor, que queda claro que se trata de una iniciativa política americana y no de desarrollo como los proyectos de la iniciativa china Belt and Road. Aquí nos queda claro que la iniciativa estadounidense para un mundo mejor parece estar influenciada por los eslóganes y las políticas del presidente estadounidense «Joe Biden» y del primer ministro británico «Boris Johnson». Reconstruir mejor es el eslogan de la campaña estadounidense, pero sin establecer planes específicos acordados ni un calendario para todos.
Fte. Geostrategic Media
