Una empresa alemana ha desarrollado unas gafas que pueden proteger los ojos de los pilotos contra seis tipos diferentes de láser.
La Administración Federal de Aviación informó en 2021 de unos 9.700 incidentes, sólo en Estados Unidos, en los que alguien apuntó con un láser a pilotos militares o comerciales en sus cabinas. Eso no solo puede desorientar temporalmente a un piloto, sino que puede causar daños permanentes en sus ojos y poner fin a sus carreras, dijo Christoph Brunner, ex piloto de helicópteros y ahora investigador de ESG Elektroniksystem con sede en Furstenfeldbruck, Alemania.
«En un laboratorio, se puede tener un láser específico contra el que se quiere proteger. Conoces la longitud de onda y la potencia del láser. Pero los pilotos no saben lo que viene». No pueden llevar consigo seis pares de gafas protectoras, señala.
La empresa ha desarrollado durante varios años las gafas de protección láser visAIRion, que tienen seis capas ultrafinas de película protectora, explicó en una entrevista en el pabellón alemán del Salón Aeronáutico de París.
El problema era encontrar el punto medio entre la protección y los colores que el piloto necesita ver. Los láseres de color rojo pueden dañar o desorientar a los pilotos, pero también es posible que necesiten ver el color rojo en sus pantallas. Un exceso de protección podría impedirles leer los instrumentos, señaló.
La empresa también tuvo que asegurarse de que las gafas no fueran demasiado voluminosas, se adaptaran a muchos tipos de rostros diferentes, sirvieran para pilotos con gafas y pudieran funcionar con gafas de visión nocturna y otras pantallas montadas en el casco.
Hay 96 formas distintas para adaptarse a todas las necesidades, añade.
«Si no son cómodas y molestan al piloto al cabo de 20 minutos, es que el piloto no está rindiendo bien», dijo.
Los primeros lotes de gafas se están entregando a los pilotos de los helicópteros militares NH-90, del Ejército y la Armada alemanes. Según Brunner, la empresa seguirá mejorando las gafas y añadiendo capas a medida que surjan nuevas amenazas.
El trabajo ha sido financiado por el Instituto Alemán de Medicina Aeroespacial, el Centro Técnico de Aeronaves y Equipamiento Aeronáutico del Bundeswehr y el Centro de Operabilidad.
Fte. National Defense Magazine (Stew Magnuson)
Stew Magnuson es redactor jefe de National Defense Magazine.
