El nuevo dron empleado por Yemen podría ser, según las Fuerzas de Defensa de Israel, una versión modificada del UAV Samad-3.
![](https://www.elradar.es/wp-content/uploads/2024/07/samad-3-dron-yemen-israel.jpg)
Las propias Fuerzas Armadas yemeníes han confirmado que en su ataque contra Tel Aviv de este viernes 19 de julio emplearon un nuevo tipo de UAV al que han denominado ‘Yafa‘.
Se trata, y así lo ha recogido la agencia de noticias yemení (SABA), de un nuevo modelo de dron «que es capaz de eludir los sistemas de interceptación del enemigo e indetectable por los radares».
Esta capacidad para eludir los sistemas antidrón israelíes la confirmó el propio portavoz de las Fuerzas de Defensa Israelíes (IDF, por sus siglas en inglés), el contralmirante Daniel Hagari.
En su comparecencia tras el ataque aseguró que se estaba investigando «por qué no había sonado ninguna alerta y por qué no había sido interceptado».
También dijo que el tipo de dron que se había empleado era un Samad-3 «probablemente modificado para ampliar su rango de vuelo».
Así es el Samad-3, el dron de ala fija que, según Israel, habría sido «modificado» para el ataque contra Tel Aviv
La familia de UAV Samad, según datos disponibles del Mando de Adiestramiento y Doctrina estadounidense (el Tradoc), tiene tres tipos de modelos: el Samad-1, el Samad-2 y el Samad-3.
![](https://www.elradar.es/wp-content/uploads/2024/07/uav-yemen-israel.jpg)
Las propias Fuerzas Armadas yemeníes los presentaron en 2019, facilitando incluso fotografías, según recogió la agencia de noticias SABA y diferentes medios internacionales.
El Samad-3, en concreto, es un dron de ala fija con una autonomía de 8 horas que se configuró como la versión superior de esta familia de UAS, con un «rango extendido» de alcance y un depósito de combustible instalado en la parte superior del dron.
Según la información recogida por el Tradoc, tendría un alcance de 1.500 km. y capacidad para llevar cargas explosivas. En el momento de su presentación, desde Yemen ya informaron de que el Samad-3 se había fabricado con tecnologías avanzadas para evitar su detección por radares y sistemas C-UAS.
Sus dimensiones aproximadas son de 2,8 x 4,5 metros, y puede alcanzar una velocidad máxima de entre 200 y 250 kilómetros por hora.