El Ejército de la República Checa inició el pasado 26 de abril las pruebas de tres vehículos de combate de infantería con orugas (IFV), que concluirán el 6 de junio, lo que supone un paso en el proyecto de adquisición, que parecía amenazado de cancelación el año pasado.
Entre los participantes se encuentran el ASCOD de General Dynamics European Land Systems, el Rheinmetall KF41 Lynx y el BAE Systems CV90.
Se trata de la compra de 210 nuevos vehículos con un coste estimado de 53.000 millones de coronas checas (2.300 millones de dólares), deberán tener capacidad para transportar 11 soldados (tripulación de 3, 2 especialistas, 6 soldados). También se conoce que deberán estar armados con cañones de 30 mm y que las torres sean tripuladas. También se les pide que proporcionen un alto nivel de protección a la tripulación y a las tropas transportadas, y que lleven sistemas avanzados de mando y control.
Las pruebas versarán sobre las capacidades de los sistemas de armas, es decir, cañón automático de 30 mm, ametralladora coaxial calibre 7,62 mm, misiles antitanque guiados, así como sobre las características de los visores y sensores de artillero y comandante, sistemas de comunicación e información, protección balística, movilidad, potencia del motor, velocidad mínima en carretera y fuera de ella, la transitabilidad del terreno y el peso total (los vehículos deben poder ser transportados por aviones de transporte pesado).
La familia de vehículos blindados de combate ASCOD (Austrian Spanish Cooperation Development) es el producto de un acuerdo de cooperación entre la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch AG y la española General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (ambas empresas son ahora divisiones de una unidad de General Dynamics). En el Ejérccito español, el vehículo se llama «Pizarro», mientras que la versión austriaca se llama «Ulan», mientras que el Ajax es un desarrollo para el ejército británico.
El Lynx es un vehículo blindado de combate alemán desarrollado por Rheinmetall Landsysteme. La versión KF41 se presentó públicamente en la feria de defensa Eurosatory el 12 de junio de 2018. La familia de vehículos blindados de oruga Lynx está a la vanguardia de una nueva tendencia en el diseño de IFVs hacia vehículos blindados con menores costes unitarios y de vida útil y menor complejidad. Uno de los principios clave del concepto Lynx es la integración de subsistemas probados con un alto nivel de preparación tecnológica para reducir el tiempo de desarrollo, el coste y el riesgo técnico.
El Combat Vehicle 90 es una familia de vehículos de combate sobre orugas suecos diseñados a mediados de los años 80 y principios de los 90, entrando en servicio en Suecia a mediados de los 90. Las versiones de exportación se entregan con las torretas de la serie E de BAE Systems, de eficacia probada en combate, con un armamento que va de 30 a 120mm. El modelo original lleva ocho soldados y está equipado con un cañón automático Bofors de 40mm. La gran mayoría de las 600 torretas entregadas están equipadas con cañones de 30mm o 35mm.
Fte. Military Leask
