China construye destructores más rápidamente que Estados Unidos

Fotos recientes de un astillero chino demuestran las noticias sobre la Armada de Pekín: está creciendo, y muy rápidamente. La visión de cinco nuevos destructores de misiles guiados muestra la determinación de China de desplegar una armada totalmente moderna para rivalizar, o quizás algún día superar, a la de Estados Unidos.

Las fotos, publicadas en línea por el China Defense Blog, fueron tomadas en los Astilleros Dalian en el norte de China.

Dalian es uno de los astilleros más importantes de China y fue responsable de la renovación del primer portaaviones de China, Liaoning, desde un casco oxidado e incompleto a un buque desplegable, y del primer portaaviones autóctono chino, el Tipo 002, visible a media milla al este.

Las fotos muestran cinco destructores: tres Luyang III tipo 052D y dos de misiles Renhai tipo 055.

Los destructores Tipo 052D y Tipo 055 son los diseños chinos más modernos. Los barcos, sin nombre, han estado en Dalian la mayor parte del año. En las fotos satelitales de Google Maps, los dos barcos que se encuentran uno al lado del otro en el astillero, los dos del tipo 055, parecen estar todavía en construcción y faltan varias partes de la superestructura. En las fotos del China Defense Blog, ambos barcos parecen completos, al menos desde el exterior. También en las fotos satelitales el Tipo 052D en dique seco ha salido a flote y un segundo Tipo 052D ha cambiado de posición.

El tipo 052D Luyang IIIs comenzó a construirse por primera vez en 2011. Los 052Ds miden 505 pies de largo, desplazan 7,000 toneladas y tienen una velocidad máxima de 29 nudos. Los destructores fueron diseñados como barcos de «defensa aérea», diseñados para proteger los activos de alto valor del People Liberation Army, como los portaaviones Liaoning, Tipo 002, o el buque Tipo 071 de transporte anfibio, de los ataques aéreos y de misiles. Cada uno tiene cuatro radares Tipo 346A phased array, un radar de búsqueda aérea Knife Rest, dos radares de iluminación de blancos y sesenta silos de misiles de lanzamiento vertical para misiles tierra-aire, misiles antibuque, misiles de crucero de ataque terrestre y armas antisubmarinas.

Destructor Type 052D
Destructor Arleigh Burke de la US. Navy

Los destructores Renhai tipo 055 son los mayores buques de superficie construidos en Asia desde la Segunda Guerra Mundial. El Tipo 055s es similar al Tipo 052Ds, pero más grande y más capaz. Los nuevos destructores miden 590 pies de largo y desplazan 13,000 toneladas, tienen cuatro radares Tipo 346X y entre 112 y 128 silos de lanzamiento vertical.

En comparación, los destructores de clase Arleigh Burke del Flight II A de la Armada de Estados Unidos miden 508 pies de largo, pero desplazan 9.500 toneladas, lo que los hace mucho más pesados que los Type 052Ds. Los Burkes americanos son más rápidos, capaces de alcanzar velocidades de hasta 31,6 nudos. El tipo más numeroso de destructor en servicio USN, el Flight IIAs tiene el radar SPY-1D(V) controlado por el Sistema de Combate Aegis, además de tres iluminadores de blancos y 96 silos de misiles.

La producción china de buques de guerra se ha desarrollado a un ritmo vertiginoso durante casi una década y abarca varios astilleros, como el Dalian. China botó el casco del primer destructor Tipo 052D en 2012; cuatro años después, Jane reportó siete Tipo 052D en construcción al mismo tiempo. A junio de 2017, había trece Tipo 052D en servicio o en construcción. Mientras tanto, El Diplomat informa de seis Tipo 055 en varias etapas de producción. Eso hace 19 destructores en seis años, o un promedio de poco más de tres al año.

En otras palabras, en seis años China comenzó a construir tres veces más destructores de los que la Royal Navy británica tiene en servicio. Mientras tanto, durante el mismo período la Marina de los EE.UU. comenzó la construcción de tres destructores de clase Zumwalt y hasta ocho destructores de clase Arleigh Burke, un total de 11. No sabemos cuán buenos (o malos) son los nuevos destructores de China, o incluso cuántos planean construir. Sabemos que a Pekín le gustan lo suficiente sus barcos actuales como para producirlos en masa, y que está produciendo más que la Marina de los Estados Unidos.

Fte. Popular Mechanics News

Astilleros Dalian
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