Durante la feria de material de la Association of the U.S. Army (AUSA), un miembro del Ejército afirmó que éste pondría en servicio, antes de lo que pensamos, una flota de vehículos de combate totalmente eléctricos.
«En 10 años, algunos de los vehículos de las brigadas serán totalmente eléctricos», dijo Donald Sando, 2º Jefe del Maneuver Center of Excellence, en la reunión anual del Ejército de Estados Unidos.
«Se trata de un cambio generacional. Será importante, pero lo haremos; necesitaremos apoyo de la industria «, dijo Sando. Es un objetivo increíblemente importante, dada la infraestructura del Ejército y porque la flota han sido durante mucho tiempo orientada hacia los vehículos de motor de combustión interna. Además de que el Ejército de hoy, no es conocido por su disposición a abrazar y adoptar tecnologías de vanguardia.
Sando prevé vehículos de 75 toneladas alimentados con baterías de alta capacidad, con motores eléctricos que podrán ser recargadas por un generador de 10 a 50 kilovatios.»
¿Significa esto que, en 10 años, el carro Abrams será completamente eléctrico? No, porque vamos a reemplazarlo «, dijo Sando, agregando que decenas de miles de vehículos en la flota del Ejército serían reemplazados en lugar de recapitalizados.
«Por ahora, la inercia de la Institución la lleva a la recapitalización. Tiene sentido comercial, pero también nos hace menos relevantes en el campo de batalla «, dijo.
«Necesitamos trabajar en el equipo de la próxima generación y con él ir al vehículo de combate también de próxima generación», dijo Sando. «Si no son eléctricos o hidroeléctricos, entonces estoy equivocado».
General Motors dio a conocer en AUSA un vehículo eléctrico autónomo, llamado Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) en la Expo AUSA y durante el último año, GM ha estado probando con el Ejército otra plataforma potenciada por celdas de combustible de hidrógeno, su demostrador ZH2.
En cuanto a la logística de los vehículos eléctricos, Sando reconoció que para enviar vehículos eléctricos a un país austero, como el Afganistán, habría que llevar la tecnología de la red eléctrica para apoyarlos.
«Primeramente, habrá que hacer una inversión enorme en investigación y desarrollo «, dijo el Jefe del Army Research, Development and Engineering Command, Maj. Gen. Cedric Wins.
Wins sugirió que el Ejército siga estos trabajos de cerca y se asocie con la industria automotriz comercial, que ya está introduciendo la tecnología en el mercado. Dijo que el Ejército «no debería ser un líder tecnológico, sino que debería aprovechar la experiencia de la industria en I+D y lo que produce».
«En 15 a 20 años, es difícil de creer que, si la industria avanza en la dirección de los vehículos eléctricos, el Ejército no lo haga con ella», dijo Wins. «Si las brigadas consumen 2.000 galones de combustible por día. Tenemos que pensar en otras formas de movernos.
Fte.: Defense News
