MBDA está estudiando la posibilidad de crear una nueva arma hipersónica contracarro, según declaraciones efectuadas a Breaking Defense durante una reciente visita a las instalaciones de la empresa en Alemania.
Mientras las potencias mundiales compiten entre sí por el dominio hipersónico, altos cargos de la rama alemana de MBDA y de una filial describieron recientemente sus proyectos por dar nuevos usos a las armas hipersónicas, hacerlas volar aún más rápido y aprender a defenderse de ellas.
«Rusia y China nunca van a dejar de investigar en hipersónica, así que pensar en hipersónica tiene sentido», dijo Dirk Zimper, director de sistemas futuros de MBDA Alemania, en una mesa redonda con los medios de comunicación en la sede de la empresa en Schrobenhausen, cerca de Múnich.
Luciendo un traje de tres piezas y un reloj de bolsillo, Zimper presentó los misiles hipersónicos como el «futuro del ataque profundo», pero también destacó algunos nuevos usos potenciales interesantes, en particular, uno sorprendentemente de corto alcance: el antiblindaje. En una conversación con Breaking Defense durante el almuerzo, Zimper dijo que la empresa ha estado considerando la posibilidad de desarrollar una nueva arma hipersónica contracarro, en apoyo del Programa de Tecnología Hipersónica del Ejército alemán, que atravesaría los sistemas de protección activa de un vehículo.
La idea lleva años rondando por la cabeza de MBDA, aunque Zimper se negó a comentar si ya se había fabricado un demostrador. Algunas municiones de proyectil de carga hueca se mueven ya a unos 4,5 Mach, pero una munición hipersónica antitanque elevaría esa velocidad al menos a Mach 5, la definición estándar de velocidad hipersónica.
Una filial de MBDA, sin embargo, está estudiando velocidades mucho más rápidas para los misiles hipersónicos en general. En la gira, un portavoz de Bayern Chemie dijo que participaba en el diseño de «nuevos materiales para aplicaciones hipersónicas», incluido un nuevo diseño de propulsor que podría combinarse con la tecnología Ramjet para alcanzar velocidades de Mach 6 o 7.
«El siguiente paso sería probar un motor y una cabeza buscadora capaces de soportar las condiciones ambientales [hipersónicas]. A esta velocidad, la maniobrabilidad es bastante difícil», dijo el portavoz antes de sugerir que el desarrollo y la cualificación del sistema podrían llevar años antes de que pudiera comenzar la producción.
«Esto podría ser más rápido si la inversión fuera suficientemente, pero habría que cambiar los ciclos de desarrollo de alguna manera, como reducir los procesos de cualificación», añadió el portavoz.
Entre los propulsores específicos actualmente en desarrollo en Bayern Chemie que podrían ser adecuados para el soporte de un misil hipersónico se encuentra la dinitramida de amonio o ADN, un propulsor compuesto desarrollado originalmente en Rusia como propulsor líquido. Bayern Chemie ha desarrollado un propulsor sólido de ADN que podría emplearse en aplicaciones aire-aire y tierra-aire, según el portavoz.
«[El propulsor] sigue en desarrollo después de 10 años, pero esperamos estar listos en dos años», añadieron. En cuanto a si ese propulsor se usaría en misiles hipersónicos de larga alcance, el portavoz declinó pronunciarse.
Fte. Breaking Defense
