Airbus ha firmado un acuerdo con Spirit AeroSystems a través de su filial para el desarrollo de las alas de CityAirbus NextGen. Esta asociación contribuirá a que Airbus explore un diseño de avión disruptivo, cumpliendo al mismo tiempo la normativa más estricta.
Spirit AeroSystems se encargará de desarrollar y fabricar las alas de CityAirbus NextGen en Belfast, Irlanda del Norte. La ambición de ambos socios es lograr una solución de peso mínimo al tiempo que garantice los más altos niveles de seguridad. El concepto estructural de las alas fijas del eVTOL será capaz de transmitir las cargas aerodinámicas correspondientes, a la vez que se optimiza para lograr el equilibrio adecuado entre la eficiencia en vuelo estacionario y de crucero. El sistema de propulsión distribuida de CityAirbus NextGen contribuirá a reducir la influencia de las turbulencias del aire.
«La asociación con Spirit AeroSystems es un paso importante para el desarrollo del CityAirbus NextGen y sus alas son componentes estructurales clave para la eficiencia del vuelo», dijo Jörg Müller, Jefe de Urban Air Mobility (UAM) en Airbus. «Para construir este vehículo, estamos satisfechos de trabajar con Spirit como socio estratégico que se beneficia de un historial probado en este campo, y de una amplia experiencia en la calidad de los componentes y la aeronavegabilidad».
Con una importante presencia en el Reino Unido, especialmente en Irlanda del Norte y Escocia, Spirit AeroSystems es uno de los mayores proveedores de aeroestructuras del mundo, y se basa en años de experiencia en la fabricación de los principales componentes y soluciones de arquitectura de aeronaves. Su larga relación con Airbus incluye el suministro de alas y elementos de alas totalmente integrados para múltiples aviones comerciales de Airbus. Esta asociación, que amplía la colaboración existente entre ambos, Airbus y Spirit AeroSystems, es una muestra más del compromiso de la empresa en el Reino Unido.
El CityAirbus NextGen, totalmente eléctrico, es un prototipo eVTOL equipado con alas fijas, una cola en forma de V y ocho hélices eléctricas como parte de su sistema de propulsión distribuida. El CityAirbus NextGen está siendo desarrollado para volar con 80 km de autonomía operativa y alcanzar los 120 km/h de velocidad de crucero, lo que lo hace perfectamente apto para una gran variedad de misiones.
Airbus está desarrollando una solución UAM con eVTOLs no sólo para ofrecer un nuevo servicio de movilidad en las zonas urbanas y más allá, sino también como un paso importante en su intento de reducir las emisiones en la aviación en toda su gama de productos.
Fte. Military and Aerospace Electronics
