El BelugaXL ha entrado en servicio, proporcionando a Airbus un 30% de capacidad de transporte adicional, en apoyo del incremento de los programas de aviones comerciales en curso, según la empresa.
El avión, que es parte integral del sistema industrial de Airbus, realizó su primer vuelo operativo el 9 de enero.
«Este es el primero de los seis BelugaXL que comenzarán a trabajar junto con sus predecesores BelugaST, introduciendo los aviones adicionales entre 2020 y 2023. Lanzado hace poco más de cinco años, en noviembre de 2014, el hito de la entrada en servicio marca otro logro para el programa interno de aeronaves, que fue premiado con la Type Certification by the European Aviation Safety Agency (EASA) en noviembre de 2019, después de una intensa campaña de pruebas que vieron al BelugaXL completar más de 200 pruebas de vuelo y registrar más de 700 horas de vuelo.
Con 63 metros de largo y 8 metros de ancho, el BelugaXL tiene la mayor sección transversal de bahía de carga en el mundo. El BelugaXL puede transportar dos alas del A350 XWB en comparación con el BelugaST, que sólo puede transportar una. Con una carga útil máxima de 51 toneladas, tiene un alcance de 4.000 km. (2200nm)».
El BelugaXL está basado en un carguero A330-200, reutilizando los componentes y equipos existentes, y está propulsado por motores Rolls-Royce Trent 700. La cabina de mando rebajada, la estructura de la bahía de carga y la parte trasera y la cola se desarrollaron conjuntamente con los socios, lo que dio al avión su aspecto distintivo, según Airbus.
Fte. ukdj
